“雙流壹號”四川首架保稅融資租賃飛機飛來啦!
更新時間:2019-05-25  來源:華西都市報

四川首架保稅融資租賃飛機“雙流壹號”飛抵成都雙流國際機場。

華西都市報訊(記者楊金祝 攝影朱戈)5月24日下午,一架嶄新的空客A330-300客機緩緩降落在成都雙流國際機場。值得注意的是,這架飛機的引進方不是航空公司,而是租賃公司。四川金石租賃在成都雙流綜保區內設立的SPV公司(特殊目的機構/公司)作為出租人購進該機,價值約7億元人

民幣。四川航空則采用保稅融資租賃方式承租該架飛機,將其命名為“雙流壹號”并進行特殊涂裝,租期10年。隨著首架保稅融資租賃飛機“雙流壹號”的正式交付,標志著四川自貿試驗區內飛機租賃產業發展取得實質性突破,完成了四川自貿試驗區總體方案規定的金融創新試驗任務。

融資租賃短期內能快速增加運輸能力

對于航空公司來說,發展業務、開拓航線需要飛機。如果自購的話,買一架飛機動轍要拿出幾個億,資金壓力很大。如今,越來越多的航空公司采用“自購+融資租賃+經營租賃”組合拳的形式配置飛機,使其在短期內快速增加運輸能力且不會過度增加負債。據悉,全球領先的航空公司80%飛機是以租賃形式引進。

波音公司曾預測,未來20年我國需要新飛機6000架以上,總價值超過8700億美元。如果按60%租賃率計算,未來20年我國將有3612架飛機、金額逾5000億美元的飛機租賃市場規模。

事實上,去年10月12日,四川省首臺保稅租賃飛行模擬機交付在成都雙流自貿試驗區內的雙流綜合保稅區完成,拉開了四川自貿試驗區發展航空租賃產業的序幕。

成都雙流區相關負責人介紹,隨著首架保稅融資租賃飛機“雙流壹號”正式交付,飛機融資租賃業務在四川自貿試驗區向前邁出了一大步,這對于四川發展航空經濟來說意義重大。

航空租賃將成為四川金融創新發展亮點

從全國范圍來看,近兩年,廈門、廣州、上海、鄭州等自貿試驗區的飛機租賃業務發展迅速。不少業內專家分析認為,以飛機租賃為代表的航空租賃產業,是航空金融的高端領域,將顯著帶動跨境融資、外匯套期保值、資產證券化、金融保理等配套金融業務的需求。大力發展航空租賃業,除了帶動航空產業鏈的發展外,還能加速提升地區金融產業規模。同時,隨著四川航空產業的發展,政策優勢+地緣優勢,會刺激更多飛機租賃公司將業務轉移到四川。

相關負責人介紹,以首架保稅融資租賃飛機“雙流壹號”成功落地為契機,我省航空租賃業發展將進入快車道,飛機整機、航空發動機、機場地面設備、航空研發、制造、維修設備等租賃項目將陸續開展實施,以航空租賃為代表的航空金融產業,將成為四川金融創新發展的突出亮點和西部航空經濟發展的有力支撐。

直接購買VS融資租賃

●一般貿易方式直接購買,航空公司需要一次性繳納飛機價格、關稅、增值稅等

●以融資租賃方式引進,航空公司、租賃公司只需分期支付租金和關稅

●以一架價值約4億元人民幣的空客A320飛機為例,融資租賃進口方式引進,每架可節省成本約500萬元

解讀

成都如何分享5000億美元大蛋糕

波音公司曾預測,未來20年我國需要新飛機6000架以上,總價值超過8700億美元。如果按60%租賃率計算,未來20年我國將有3612架飛機、金額逾5000億美元的飛機租賃市場規模。

而成都,作為中國內地“航空第四城”,飛機融資租賃業務市場巨大。

“根據發展需求分析,未來三年內,僅四川航空公司、成都航空公司兩家基地航空公司需融資租賃進口飛機就達上百架。”成都海關自貿區和特殊區域發展處宋雙慶科長介紹,四川飛機融資租賃業務市場巨大,其中利用自貿試驗區內綜合保稅區的保稅功能優勢,開展保稅融資租賃業務的需求尤其強烈。

統計顯示,目前成都的基地航空公司已達8家,除了國航、東航、南航“三大航”,四川航空、成都航空、西藏航空、深圳航空、祥鵬航空均為成都基地航空公司,其中四川航空和成都航空還是總部在成都的基地航空公司。在我國中西部地區,成都是擁有基地航空數量最多的城市。

“這些航空公司對于飛機融資租賃業務均有巨大需求。”宋雙慶說。以四川航空和成都航空兩家總部基地航司為例,據估算未來三年內需融資租賃進口飛機上百架,按照平均每架4億元人民幣估算,進口貨值就超過400億元。

航空專家對比了天津等地自貿試驗區和四川自貿試驗區對于融資租賃飛機產業的優惠政策,發現二者的政策非常接近。隨著四川航空產業的發展,政策優勢+地緣優勢,會刺激更多飛機租賃公司將業務轉移到四川,也會進一步促進四川的航空經濟發展。 據川報觀察

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